Wyszukiwarka
Menu
Promocje
129,00 zł
Cena regularna:
149,00 zł
Nowości
Olej 5W40 4 Litry Syntetyczny ELF do silnika Turbo Diesel Benzyna 4L ELF Evolution 900 NF 5W-40 Olej Silnikowy Audi BMW Ford Mercedes Volkswagen Renault Citroen Peugeot Skoda
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
ELF Evolution 900 NF 5w40 4L
Syntetyczny olej silnikowy Elf Evolution 900 NF 5w40 4L.
Nowoczesny olej silnikowy przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych i Diesla, wielozaworowych, wolnossących, turbodoładowanych. Można go stosować w samochodach osobowych i dostawczych. Do stosowania w jeździe miejskiej, po autostradzie i w jeździe sportowej. Dba o czystość silnika. Ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach.
Ogranicza powstawanie nagarów, osadów i szlamów.
Wydłuża żywotność silnika.
Normy i specyfikacje Elf Evolution 900 NF 5w40:
- ACEA A3/B4
- API CF, SL
- MB 229.3
- VW 502.00, 505.00
Informacje techniczne dotyczące 2196571
- Specyfikacja wg ACEA: A3/B4
- Specyfikacja wg API: SL
- Specyfikacja wg API: CF
- Dopuszczenie przez producenta: MB 229.3
- Dopuszczenie przez producenta: VW 502 00
- Dopuszczenie przez producenta: VW 505 00
- Dopuszczenie przez producenta: Porsche A40
- Klasa lepkości wg SAE: 5W-40
- Pojemność [litr]: 4
- Rodzaj połączenia: Kanister
ELF Evolution 900 NF 5W40 Jest nowoczesnym olejem silnikowym, stworzonym w Technologii Syntetycznej ELF, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla bez DPF, FAP koncernów MERCEDES-BENZ, VOLKSWAGEN, PORSCHE benzynowe, itd.
Zastosowanie
- Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan.
- Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
- Zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu.
Zapewnia
- Doskonałą płynność w niskich temperaturach zapewniającą: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części, bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy.
- Wyjątkową stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika.
- Bardzo niską temperaturę krzepnięcia oleju, pozwalającą na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach.
- Bardzo wysoką odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie pracy silnika.
- Szczególnie niską lotność zmniejszającą zużycie oleju w silniku.
- Całkowitą neutralność wobec powszechnie stosowanych uszczelek.